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40天春运落幕 今年北京铁路发送旅客首次突破3000万

央广网北京2月22日消息(记者王晶)记者从北京铁路局获悉,截至2月21日,为期40天的2017年铁路春运结束,北京铁路局共计增开旅客列车2348列,发送旅客3150万人,同比增幅6%,首次突破3000万大关。期间,最高发送单日为1月14日,共计发送98.2万人,同比去年增加5万人,增幅5.4%,再创北京铁路局春运发送总数和单日历史新高。

另据交通运输部网站消息,截至2月21日24时,据初步统计,春运40天,全国旅客发送量约29.8亿人次,比去年同期增长2.3%。

2017年春节为公历1月28日,较2016年早11天。今年春运,由于各大中小学寒假放假和开学日期均在春运期间,呈现出节前学生、民工、探亲流相互叠加高度集中,节后相对分散的新特点。

节前,进入春运状态的北京铁路局便迎来客流高峰,第一周(1月13日至19日)以学生和民工流为主,13至16日为学生流高峰。其中,1月14日发送旅客达98.2万人,同比去年节前高峰日增加5万人,增幅5.4%,创北京局春运节前历史新高。

第二周(1月20日至26日)学生、民工、探亲三大客流交织重叠,客流一直处于高位,节前15天有13天日均超过90万人。节后,因开学日期集中在2月中旬左右,客流相对分散,整体较为平稳,日均达到71.5万人,同比增幅1.7%。

整个春运期间,北京铁路局管内北京西站发送旅客最多,共发送601.7万人,增幅5.8%,依旧保持第一。

北京三大站共计发送旅客1432.7万人,同比增加36.4万人,增幅2.6%。其中,北京地区高峰出现在1月25日,当日发送旅客58.6万人;节后返程高峰出现在2月3日,当日共计到达57.57万人。

北京站发送高峰为1月25日18.6万人;到达高峰为2月3日17.9万人,均创历史新高。

北京西站发送高峰为1月26日24.9万人;到达高峰日为2月3日23.6万人,均创历史新高。

北京南站发送高峰为1月21日15.6万人,到达高峰2月3日为16.1万人,均创历史新高。

针对节后客流集中返京和到达,特别是夜间到京客流较大的实际情况,春节期间北京地铁延长运营时间至次日00:15。每日23时起,组织调派出租车1000余辆到车站、公交集团增设高铁快巴两条线路。

春运期间,京津冀区域内发送短途旅客1638万人,约占总发送量3150万人的52%。以京津城际为例,春运期间共计发送旅客274万,使京津城际从2008年8月1日开通以来,累计发送旅客到达2亿多人次。此外,津保铁路共计发送78万人,开通一年来累计发送旅客近900万人。

期间,天津站发送323.6万人,增幅6.2%。石家庄站发送390.3万人,增幅11%。其中,天津西站发送高峰1月13日为6.0万人,到达高峰日2月18日6.8万人,均创历史新高。另外,得益于津保铁路的开通,天津西站今年一跃成为北京铁路局管内客流增幅最高车站,期间共计发送176.5万人,增幅高达 15.3%。

节前,北京铁路局在对行车线路、机车车辆、监控消防、电梯通道等关键设备设施和重点处所地点进行全面平推集中整治检查,节前共计整修各型动车组157列,整修普速列车182组达2544辆,节中还出动各级各类检查组共计689人次,不间断、全覆盖确保设备质量和人员状态满足春运需求。

面对每年递增旺盛的春运客流出行需求,春运期间北京铁路局针通过采取高铁列车单组改重联、普速客车满轴满编、图定列车套跑增开列车、低谷与高峰灵活调度等方式,从全局64个生产单位抽调干部职工4970人,培训合格持证上岗组建起130个加开列车乘务组,承担起17对春运增开列车任务。

整备高铁列车17组、加开普速列车26组452辆、牵引机车91台,培训抽调列车司机1008人。全局共计增开旅客列车2348列,有效确保了客流高峰的运能运力。

为满足广大旅客购票、换票需求,春运期间北京铁路局投入大量人力、物力和财力增加售票窗口和自助设备,采取人工加自助,车站、代售、流动、自助售、自助取五种不同方式共计2643处,其中,新增自助售取票机96台,总数达到969台,使自助售取票窗口达到近40%。

同时,春运前还将1000台普通制票机更换为磁介质制票机,方便旅客自助进站。在车站周边新建自助取票售票厅,将29个车站462台自助设备移出售票厅,在部分社区、银行、学校增设自助取票机,最大限度满足旅客出行购票、取票习惯。

节前,北京铁路局对管内各站站内商业网点进行了全面整治和优化,拆除、移设商业点位31个、实物广告4个,增加候车面积2079

期间,北京站、北京西站、北京南站、石家庄站、天津站、天津西站6站设立专门医疗服务点,为旅客提供应急医疗服务。北京西站设立3800平方米临时候车厅,既有效缓解改善了车站候车环境,又满足了不同旅客乘车出行需求。

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